Der unter maltesischer Flagge fahrende Tanker »Agioi Fanendes« wurde den Schifffahrtsdaten zufolge am 22. Oktober im russischen Ostseehafen Primorsk mit schwefelarmem Diesel beladen. Er soll am 7. November in den USA eintreffen.
Russland hatte zugestimmt, ein selbst auferlegtes Exportverbot für Diesel aufzuheben, um den Kraftstoff wieder auf die Weltmärkte zu liefern. Trump hatte am 9. Oktober angekündigt, dass Russland zunächst 300.000 Tonnen oder 2,25 Millionen Barrel exportieren werde. Darauf sollen 500.000 Tonnen im November und eine Million Tonnen »unmittelbar danach« folgen.
Tatsächlich sind die zunächst geplanten 300.000 Tonnen und dann 500.000 Tonnen im November für den Weltmarkt äußerst wenig angesichts des gesamten Bedarfs allein in den USA. Der liegt laut Energie-Informationsbehörde EIA allein im Transportsektor bei 2,94 Millionen Tonnen pro Tag. Zum Vergleich: Das ist an einem Tag allein mehr als dreimal so viel, wie Russland laut Trump insgesamt in diesen zwei Monaten dem Weltmarkt liefern will.
Der stellvertretende russische Ministerpräsident Alexander Nowak erklärte vergangene Woche, Russland könne seine Dieselausfuhren bis zum Jahresende auf das übliche Volumen von drei bis dreieinhalb Millionen Tonnen pro Monat steigern. Seit dem Inkrafttreten des vollständigen EU-Embargos gegen russische Ölprodukte im Februar 2023 wegen des Krieges in der Ukraine hat Russland Diesel hauptsächlich nach Brasilien, in die Türkei sowie in afrikanische Länder exportiert.
Donald Trump paktiert vor den Midterms mit dem Kreml. Diesel aus Russland soll die Wählerschaft besänftigen. Warum Fachleute das Abkommen skeptisch sehen, lesen Sie hier.
Source: Der Spiegel · DER SPIEGEL
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