Brenner-Basistunnel
Warum sich Österreichs größter Bahntunnel verzögert – und wer die Kosten trägt
Seit 2008 wird am Brenner-Tunnel durch die Alpen gewerkt. Einst wollte man ihn 2016 fertigstellen, nun soll er 2034 in Betrieb gehen. Die Kosten steigen auf 11,7 Milliarden Euro
Der Brenner-Basistunnel gilt als eines der komplexesten Bahnprojekte überhaupt. Das liegt nicht nur an der Geologie. Auch die Abstimmung zwischen Österreich und Italien erschwert so Manches.
Er verläuft über mehr als 55 Kilometer unterhalb der Alpen: Der Brenner-Basistunnel ist das Prestigeprojekt Österreichs, Italiens – ja, der gesamten Europäischen Union. Bei Branchentreffs in Brüssel zieren Bilder mit Superlativen des Tunnels die Gänge. Anstatt der bergigen Route über den Brenner wird seit 2008 an einer zweiröhrigen, flach verlaufenden Hochleistungsstrecke zwischen Innsbruck und Franzensfeste gearbeitet.
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Source: Der Standard
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